Инструкция По Мэджик Систем

Автосигализации Magic System -Перечень продукции Реализованный в этой модели принцип «минимальной достаточности» делает ее особенно привлекательной для тех, кто хочет иметь автосигнализацию «без наворотов»:: Вариант системы MS-155 с силовыми выходами на центральный замок и сигналы поворотов 'Сигнализация для самостоятельной установки'. Доступна по цене большому кругу автовладельцев и проектировалась специально для тех, кто хочет иметь современную и надежную автосигнализацию, но при этом предпочитает устанавливать ее самостоятельно.

NEW Вариант системы MS-220 с силовыми выходами на центральный замок и сигналы поворотов Для аккумуляторной батареи с номинальным напряжением 24В Отражает взгляд Magic Systems на то, какой должна быть «классическая» охранная сигнализация и, в соответствии со своим статусом, предлагает помимо стандартных функций еще много других, встречающихся только в дорогих системах. Обладает функцией дистанционного и автоматического запуска двигателя.:: и Новейшие разработки Magic Systems.

Имеют функции дистанционного и автоматического запуска двигателя для автомобилей с любой коробкой передач и любым типом двигателя. Кроме того: интеллектуальный режим охраны, охрана с пониженной чувствительностью, защищенный от перехвата и компьютерной расшифровки двойной динамический код (D-квадрат), активная противоразбойная карточка (MS-400DP), встроенный многоуровневый датчик удара с пропорциональной реакцией и дистанционной регулировкой чувствительности. Блокировку запуска двигателя в режиме охраны обеспечивает встроенный иммобилайзер с программируемыми режимами работы. Новинка - возможность дистанционного управления замком багажника в любом режиме работы. Имеют четыре универсальных программируемых канала.:: NEW Компания Magic Systems представляет семейство специализированных охранных сигнализаций для автомобилей Volkswagen.

Инструкция На Мэджик Систем. Инструкция по эксплуатации автомобильной охранной системы.

Специалисты фирмы создали охранные системы, адаптированные под электронику таких популярных автомобилей, как Passat B6, Golf IV, Bora и Polo. Новинки получили и соответствующие названия: MS-Passat, MS-Golf/Bora и MS-Polo.:: NEW Автосигнализация специально разработана для автомобилей с автоматической коробкой передач и впрысковым бензиновым или дизельным двигателем.

Автосигнализация позволяет осуществлять дистанционный (по команде с брелока) и автоматический запуск двигателя от внешнего или внутреннего таймера. MS-BAIKAL может работать совместно с любым автопейджером, в том числе. Для автомобилей с турбонаддувом предусмотрена функция турботаймера. Все команды сопровождаются светодиодной индикацией в салоне автомобиля, звуковыми и световыми сигналами.

Автомобильный охранный комплекс «Сталкер» -это элитная автосигнализация высшего уровня, обладающая широчайшим набором охранных и сервисных функций. «Сталкер LAN» - единственная в России автомобильная охранная система с речевым интерфейсом, способная сообщать владельцу о состоянии охраняемого автомобиля посредством голоса. Система оснащена двойным динамическим кодом, «взломать» который не сможет даже его создатель, автомобильным пейджером и системой дистанционного запуска двигателя. Уникальная противоразбойная функция не позволит злоумышленникам завладеть машиной даже в случае разбойного нападения. С помощью шести дополнительных каналов можно реализовать множество удобных сервисных функций. Автомобильный охранный комплекс «Сталкер LAN» выпускается в двух вариантах: «Сталкер 450 LAN» с функцией противоразбоя и «Сталкер 370 LAN» без нее.:: Многофункциональная автомобильная охранная система с динамическим кодом и широким набором популярных охранных и сервисных функций. Позволяет дистанционно управлять замком багажника в любом режиме работы.

Тестирует и отключает неисправные контактные зоны, а также автоматически берет их под охрану в случае восстановления работоспособности.:: Многофункциональная автомобильная охранная система, вобравшая себя все самые популярные функции современных автосигнализаций. Имеет встроенные реле центрального замка и световой сигнализации, выход для управления электрическими стеклоподъемниками и канал блокировки двигателя и многое другое.

Инструкция По Мэджик Систем

Сигнализации MAGIC SYSTEM - инструкции, схемы, описание.

Такая вот ситуация произошла на днях. Стало холодать ночью, захотел настроить сигналку на автопрогрев. Знакомые подсказали что судя по брелку у меня Magic Systems Baikal. Зашел на сайт производителя, нашел такую, скачал инструкцию прочитал все нормально, вроде познакомился что и как. Ага, сижу значит в машине, захожу с брелка в режим программирования, выбираю раздел автопрогрев, устанавливаю длительность 5 минут, потом выставил чтобы каждые 4 часа. Вытащил ключи из замка зажигания и решил уж раз занялся сигналкой, настроить еще что нибудь. Понастраивал короче так, что результат — заорала сирена, на сигналы с брелка не реагирует, не заводится.

Пришлось бросить там где стояла (в 10 км от дома), и домой. Как получилось — опишу пошагово. Заранее отмечу, что PIN не знаю (с предыдущим владельцем связаться не могу), 'секретную' кнопку искал, но не нашел. Последовательность действий 1. Включил режим постановки на охрану с включенным двигателем — активировал кнопка 4 долго потом вытащил ключ — поставил на охрану — заглушил с кнопки — снял с охраны 2. Завел, все отлично.

Пробовал открыть багажник — несколько раз, комбинация 4 потом 3 4. Установил автозапуск — с включенным зажиганием кнопка 3, 4 раза 5.

Программировал длительность прогрева после автозапуска — долго кнопка 4 (8 секунд), звуковой сигнал — 5 раз кнопка 2 — 1 раз кнопка 1 — погасла подстветка приборов — долго ничего не вводил — выключил зажигание p.s. На самом деле (проанализировав инструкцию и таблицу программирования) я активировал интеллектуальный режим охраны 6. После выключения зажигания и вытаскивания ключа — несколько раз (10-15) аварийка — завел в этот момент — сработал звуковой сигнал — нажатия кнопки постановки и снятия с охраны не реагировали — через секунд 30 звуковая сигнализация прекратилась 7. Выключил зажигание — несколько раз аварийка — звуковой сигнал — не заводится — отбросил клемму аккумулятора — подключил снова, сирена не прекращается, кнопки брелка без эффекта — отбросил клемму, закрыл все двери ключом, ушел пешком. Подозрения были либо что-то технически вышло из строя в схеме (я в этом плохо понимаю), либо дело в этом 'интеллектуальном режиме' который я активировал. Я с этой проблемой просидел пол ночи в сети в поисках ответов. Зарегистрировался на ряде форумов и спрашивал помощи у знатоков.

Papercraft Download. Проснувшись, ответ был один: 'бог помощь'. Собрался взял с собой инструменты, приехал, 2,5 часа прыгал вокруг нее, и так и так и так, инструкцию вдоль и поперек изучил, не выходит. Разобрал половину передней панели, нашел 'секретную кнопку'. По инструкции делал аварийный сброс, получилось, но не сразу, а уже просто сидел и давил на эту кнопку постоянно.

Вдруг зажигание включилось, завелся, сидел грелся. Домой уехал слава богу. Дома заглушил. Опять включил зажигание оказалось причина срабатывания сигнализации не устранена. Я уже внимательно с инструкцией зашел в режим программирования и сбросил все какие были параметры на заводские (убедился в этом по световой индикации в каждом пункте программирования).

Но причина никак не устранялась. Симптомы такие: 1. Включаем зажигание 2.

Через 17 секунд (независимо завел или нет двигатель) начинает моргать авариайка 3. Еще через 17 секунд включается звуковая сигнализация 4. Еще через 17 секунд выключается зажигание (даже если двигатель работал, он глохнет на ходу) — на протяжении стадий 2-4 не работают кнопки с брелка, т.е. Они сами работают, индикация на брелке есть, светодиод в машине мигает в режиме 'снято с сигнализации'.

И восстановить все можно только: 5. Выключаем-включаем зажигание. Короткое нажатие на секретную кнопку, светодиод моргнет один раз зеленым, еще раз нажимаем секретную кнопку. Включается зажигание, все работает, заводимся, можно ехать Я вообще не знаком с сигнализациями, это моя первая машина, но по логике, такое впечатление что машина запрограммирована чтобы на ней никто и никуда не уехал (похоже на режим anti-hijack или режим иммобилайзера — терминология знакомых авто-электриков). В общем после многочисленных попыток так и не удалось понять что же это за режим. И как его отключить. В инструкции не было про это ни слова.

И вот сегодня, на сайте ugona.net один замечательный человек, под ником 'ВикторВасильевич' из Санкт-Петербурга разрешил мою проблему. Он просто сказал что у меня модель не BAIKAL, а BAIKAL 2. В этом и было все дело.

Инструкция, которую я читал изучал и которой следовал была в корне не та, а значит и вся таблица программирования и все пункты в ней были другие. То есть я в слепую настраивал сам не зная. Прочитал правильную инструкцию, и все встало на свои места. У меня был активирован 'Противоразбойный' режим. Вошел в режим программирования и выключил его. Теперь все работает как положено.

    Search