Инструкция По Замерам Остаточных Толщин Корпусов Судов

Дефектация корпусов судов Наши специалисты проводят дефектацию корпусных конструкций, замеры остаточных толщин корпусных конструкций с оформлением необходимой технической документации и разрабатывают рекомендации по ремонту. Все специалисты имеют соответствующую квалификацию и большой опыт работы в данном направлении. Выезд специалистов возможен в различные регионы Украины, а также страны ближнего и дальнего зарубежья.

Настоящая Методика предназначена для использования при освидетельствованиях и дефектации корпусов морских транспортных судов длиной от 60. Число замеров остаточных толщин связей корпуса может уточняться с учетом особенностей конструкций, размеров судна и технического состояния. Полученные результаты и выводы могут использоваться для оценки достоверности результатов замеров остаточных толщин при дефектации, а также для подготовки отчетной документации о техническом состоянии конструкций корпусов судов, представляемой для согласования в подразделения.

Замеры производятся ультразвуковыми приборами, имеющими действующие свидетельства о поверке в государственном учреждении. Также при необходимости возможно проведение неразрушающего контроля капиллярным и магнитопорошковым методами. Замеренные остаточные толщины регистрируются. Результаты дефектации отражаются на чертежах растяжек наружной обшивки бортов, настилов палубы и двойного дна, обшивок внутренних бортов и водонепроницаемых переборок с указанием износов и повреждений, а также в таблицах замеров повреждений и износов основных групп связей корпуса (размеры износов, вмятин, гофрировки, бухтин и других дефектов корпуса). Дефектация корпусных конструкций с замером остаточных толщин в предремонтный период дает возможность определить предстоящие объемы замены металла, сокращая сроки ремонта судна в доке и экономя средства заказчика. В период с 2009 по 2012 гг. Были произведены работы по дефектации и замерам остаточных толщин на различных типах судов, общим количеством более 80 единиц.

За последний год нашими сотрудники были выполнены работы по замерам остаточных толщин корпусов судов для т/х «Polaris», «Capella», «Spadina», т/х «Амур-2510», т/х «Амур-2527», т/х «Амур-2532», НС 3109 (баржа), m/v “Vama”, m/v “Sea Giant”, m/v “NTC Oil”, m/v “Volga-2”, т/х «Циклон». Работы производились в следующих портах: Измаил, Рении, Килия, Вилково, Одесса, Ильичевск, Николаев, Херсон, Севастополь, Керчь, Ростов-на-Дону, Тузла.

Работы велись под наблюдением таких классификационных обществ, как Регистр Судоходства Украины, Bureau Veritas, Российский Морской Регистр Судоходства, Германский Ллойд, Судовой Регистр Молдовы.

Рассмотрены вопросы актуальности и необходимости создания методики для оценки достоверности результатов замеров остаточных толщин при дефектации судовых конструкций. Исходная информация для исследований взята из базы данных DEFHULL. Полученные результаты и выводы могут использоваться для оценки достоверности результатов замеров остаточных толщин при дефектации, а также для подготовки отчетной документации о техническом состоянии конструкций корпусов судов, представляемой для согласования в подразделения Регистра.

    Search