Ваз 2107 Руководство Эксплуатации

Книги по ремонту ВАЗ 2107 скачать. Руководство по обслуживанию и ремонту Издательство.

ВАЗ-2107 Жигули/Lada 1500SL/Lada Riva ('семерка') - заднеприводный четырехдверный седан Волжского автозавода с улучшенным внешним дизайном. В свое время эта машина заслужила в южных республиках бывшего Советского Союза название 'Русский Мерседес', за характерную внешность. Автомобиль создан на основе базовой модели семейства - ВАЗ 2105. Как некогда 'шестерка'- считалась престижнее, чем ВАЗ-2103, так и ВАЗ-2107 Жигули/Lada 1500SL/Lada Riva ('семерка'), выпускаемая с 1982 года, по сравнению с 'пятеркой' была эксклюзивом в себе. С другой стороны, конструкторы вполне оправданно спроектировали на базе сугубо 'утилитарного вида' дешевой в производстве малолитражки ее 'люксовый' вариант. Отличия заметны уже во внешности: иное решение передней части капота с выштамповкой под металлическую хромированную решетку радиатора (под которой прекрасно ржавеет капот), новые задние блок-фонари.

Внутри же машина вполне соответствовала тогдашним представлениям о современной эстетике (начала 1980-х): 'безбликовая' панель приборов с тахометром, дополнительными сервисными датчиками и приборами. Анатомические сиденья при улучшенном качестве отделки на фоне однотипного ВАЗ-2105 выглядят более солидно: спинки передних выполнены зацело с подголовниками, в спинке заднего имеется специальный раскладывающийся подлокотник. Текст Почетной Грамоты В Связи С Выходом На Пенсию. Но за такое оснащение продавцы (а раньше государство) запрашивают большую сумму, чем даже за классический ВАЗ-2106 или переднеприводный трехдверный хэтчбек ВАЗ-2108. У 'семерки' улучшена пассивная безопасность, хороший круговой обзор, ограничиваемый, правда, задними стойками и высокими спинками сидений, но достоинства динамичных двигателей сводят на нет плохая сборка и отсутствие антикоррозийного покрытия кузова. Удручает также бич всех заднеприводных 'Жигулей' - высокая погрузочная высота багажника, проблемы с блоком двигателя, обрывы ремней распредвала и непротянутые болтовые соединения автомобилей, выпущенных в период с 1990 по 1996 год. Первоначально на автомобилях ВАЗ-2107, -21072,-21074 устанавливали четырехцилиндровые карбюраторные двигатели соответственно моделей 2103, 2105 и 2106.

Эти двигатели могут встречаться с унифицированными (с 1987 года) четырех- и пятиступенчатыми (ВАЗ-2112) коробками передач. Пятиступенчатые КП для ВАЗ-21074 в 1992-м незначительно модернизировали. С 1990 года двигатели оснащают шатунами новой конструкции, а еще через четыре года на мало распространенную модификацию ВАЗ-21072 начали устанавливать двигатели ВАЗ-21011 с цепным приводом распредвала. Все двигатели для 'семерки' с 1995 года не оснащают реле-прерывателем PC-492, что можно определить при торможении стояночным тормозом по постоянному свечению его контрольной лампы. Для европейского рынка, согласно требованиям о защите окружающей среды, с 1991 года выпускают седан ВАЗ-21073, оснащаемый 1,7-литровым двигателем мощностью 84 л.с. С системой центрального впрыска и каталитическим нейтрализатором.

Для китайского рынка производили модель ВАЗ-2107 серии N71 с 66-сильным 1,45-литровым короткоходным двигателем ВАЗ-21033-10, работающим на бензине А-76 (остальные 'семерки' работают только на бензине с октановым числом не ниже 91). Также по специальным заказам завод изготавливает дорогие седаны ВАЗ-21079 с вьюокооборотным роторно-поршневым двигателем Ванкеля, который если и ломается, то очень редко. Правда, в таком случае отремонтировать его можно будет только в фирменном сервисном центре ВАЗа. Обычным потребителям столь прожорливый и неустойчивый на больших скоростях автомобиль, пожалуй, и ни к чему.

Пружинная подвеска всех колес довольна энергоемка и комфортна при езде. Однако досаждают скрипы панели приборов, устаревшая эргономика рабочего пространства, непрямолинейный выбег (малоинформативным рулевым управлением постоянно приходится контролировать траекторию движения). Большие и неровные щели между панелями дверей, капота и кузова - со временем эти проблемы ширятся из-за естественного износа автомобиля и усталостных разрушений и деформации силовых элементов кузова. Многие из продаваемых на рынке автомобилей продавцы выдают за реэкспортные, указывая на маркировку с буквой Е, нанесенную на фары, стекла, шины, зеркала заднего вида или фирменную табличку автомобиля. Однако литеру Е ставили на заводе после специальных омологационных испытаний, а цифра, стоящая после буквы, указывает страну, правилам которой соответствуют эти узлы и агрегаты: 1 - Германия (ФРГ); 2 - Франция; 3 - Италия; 8 - Чехословакия и т.д. Не рекомендуется также приобретать автомобили старше восьми лет (с 1990 года).

В целом ВАЗ-2107 можно с основанием назвать самым совершенным и комфортабельным заднеприводным отечественным седаном, к тому же довольно много различных фирм занимается тюнингом 'вазовских' моделей, и 'семерку' можно дооснастить всеми повышающими комфорт или динамику наворотами, причем за 'просто смешные деньги' по сравнению с иномарками. Была принята новая программа комплектации моделей, для модели ВАЗ 2107 появились исполнения - 'стандарт' и 'норма', для ВАЗ 21074 - 'норма' и 'люкс'.

Автомобили: ВАЗ-2107, ВАЗ-21072, ВАЗ-21073-40, ВАЗ-21074 с бензиновыми двигателями: 1.3 л., 1.5 л., 1.6 л., 1.7 л. Описание: Мультимедийное руководство по устройству, эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту автомобилей ВАЗ 2107 и модификаций с 1982 г. В руководстве дана информация по ремонту: двигателя; системы питания; системы выпуска отработавших газов; сцепления; коробки передач; подвесок; рулевого управления; тормозов; колес и шин; кузова; электрооборудования, а также рекомендации по техническому обслуживанию и диагностике электронных систем управления.

Приведены диагностические коды. Отдельный раздел предназначен для знакомства владельца автомобиля с органами его управления и приемами эксплуатации. Руководство предназначено для владельцев автомобилей ВАЗ-2107, станций техобслуживания, персонала СТО, механиков и ремонтных мастерских. Содержание: * Раздел 1 ЭКСПЛУАТАЦИЯ И ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ АВТОМОБИЛЯ * Раздел 2 ОБЩИЕ ДАННЫЕ * Раздел 3 ДВИГАТЕЛЬ * Раздел 4 ТРАНСМИССИЯ * Раздел 5 ХОДОВАЯ ЧАСТЬ * Раздел 6 РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ * Раздел 7 ТОРМОЗА * Раздел 8 ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ * Раздел 9 КУЗОВ * Раздел 10 МОДИФИКАЦИЯ И КОМПЛЕКТАЦИЯ АВТОМОБИЛЕЙ ВАЗ-2107 * ПРИЛОЖЕНИЯ наименование: ВАЗ 2107 (Двигатели 1.3, 1.5, 1.6, 1.7 л): Руководство по техобслуживанию, эксплуатации, ремонту серия: Мой автомобиль - техобслуживание, эксплуатация, ремонт издание: Третий Рим автомобили: ВАЗ-2107 / LADA-2107 и модификации с 1982 г. Выпуска тип: мультимедийное руководство (программа для ПК) язык: русский.

    Search